ПОЧЕМУ ОПЯТЬ ОТКАЗАЛИ ТОРМОЗА? Прочитала информацию Чувашия скорбит Труд, 20

8.2002)
о трагедии с пассажирами рейсового автобуса и будто снова мысленно
перенеслась в ужасный октябрьский день 2000 года, когда ехала
в таком же "ПАЗе". И вдруг у паромной переправы Сорочьи Горы
автобус помчался с кручи, пробил железные ограждения и кувыркнулся
в Каму. Вода вмиг заполнила салон и накрыла всех с головой. Нас
было десять женщин разного возраста - мы бились в стекла, как
рыбки в аквариуме, но тщетно! Мне, находившейся на заднем сиденье,
воздушная подушка дала возможность после нескольких попыток выдавить
форточку и протолкнуться сквозь крохотное отверстие наружу. Все
другие мои попутчицы погибли.
Казалось бы, после такого кошмара руководители автохозяйств
в лепешку расшибутся, чтоб не допустить подобного, что ни один
автобус не выйдет в рейс с неисправными тормозами. Куда там!
Ровно через два года на том же самом роковом спуске такой же
рейсовый "ПАЗ" снова полетел вниз, и лишь сарай, оказавшийся
на его пути, остановил падение! По словам водителя, опять же
не сработали тормоза... Как вообще могла выйти из гаража Черемшанского
АТП машина с таким дефектом?
А череда смертельных дорожных пируэтов все продолжается. Недавняя
трагедия в Чувашии - погибли 24 человека, пострадавших еще больше.
И опять водитель сетует на отказ тормозной системы.
Что же получается? Причина аварий ясна и доказана в судах,
а жертвы технической недоработки все множатся, хотя все признают
недостатки и божатся, что их исправят. Но где там...
Галина ХАЙБУДДИНА




05-09-2002, Труд