глубокое декольте на авиаподиуме

Завершился МАКС-99 - Международный авиакосмический салон.
В материалах об этом мероприятии, которых было немало в СМИ, и
в "Труде" в том числе, к сожалению, нет четкого осмысления
происходящего на МАКСе. А меж тем стремление затушевать
бедственное положение в России по всем трем направлениям показа:
военная авиация, гражданская ее "сестра" и космическая тематика -
налицо.
Что касается боевой авиации, то никакой экстрапилотаж десятков
несомненных асов из элитных авиагрупп (получающих топливо для
каждого вылета чуть ли не по личному разрешению главкома ВВС) не
компенсирует плачевного состояния сверхперереформированной
фронтовой и армейской авиации РФ. Дагестанские события наконец
показали, что нашу деликатную оборонную концепцию придется-таки
подправлять, если мы действительно хотим отражать агрессию малой
кровью своих солдат. Без сильных ВВС это невозможно.
Гражданские же лайнеры России очень четко демонстрировали на
МАКСе всевозрастающую зависимость нашего хиреющего авиапрома от
западных коллег Вскоре, очевидно, российскими останутся только
фюзеляжи Ту и Илов. А двигатели и особенно оборудование
(пилотажное, навигационное, связное) - все будет made in...
Подается, конечно, это как выгодная международная кооперация сил.
Хотя явный нажим Запада виден невооруженным глазом: не поставите
на свои самолеты западную авионику - не будет вам маршрутов в
мировом воздушном пространстве, так что финансируйте нашу
передовую технику.
Не очень приятное впечатление оставило и стремление
организаторов салона ну буквально до самых мелких нюансов
выложить содержательную сторону всего демонстрируемого. Глубокое
декольте, конечно, привлекает заинтересованные взгляды, но в
оборонных делах это не только нескромно, а недопустимо.




06-09-1999, Труд